Mediu distruge masina cu motor

Nu e nici o ignoră necesitatea de a reduce emisiile de - de fapt, noi toţi acceptă nevoia de a face tot ceea ce este practic posibil pentru a reduce daunele facem la mediul nostru. Dar măsurile guvernului de a impune aşa-numitele "verde" impozite par să aibă mai multe în comun cu vitrine decat o fac cu orice strategie semnificativ ecologice. Acest punct de vedere, exprimat de Automobile de reţea nou, este de a repetat pe scară largă în industria auto.

O mai multe s-au alăturat-up crezut că procesul ar putea crea beneficii pozitive pentru mediu, fără a mai mult de-stabilizarea industriei auto şi a inflaţiei de alimentare. Măsurile juca pentru galerie fără a produce rezultatele ei 'ar trebui să se întoarcă. Impozitarea prin VED (vehicle excise duty) pe masini mai mari pot adresa dacă vă simţiţi invidios pentru că tipul de peste câini drumul mergem walkies în partea din spate a unui nou BMW Touring. Dar are sens pentru a încărca aeriene de suplimentare cu privire la omul de serviciu masina de spalat rufe cu 3 copii Next Door, deoarece el a cumparat Oamenii un operator de transport? Iar în cazul în care este beneficiul pentru mediul înconjurător în nici un caz? Negustor-ar putea face 30000 mile de un an, dar BMW ar putea face doar 10.000.

Dealerii de masini noi, vehiculelor utilizate şi agenţi de masina de leasing sunt văzut deja o schimbare in cumpararea de modele in calitate de cumparatori la rândul său, mai mici, mai multe masini economice. La prima vedere, care arată ca o veste bună pentru mediul înconjurător, dar construirea unui Fiat Punto nu ud până că resurse mult mai puţin decât construirea unui Ford Galaxy. Cu toate acestea, Galaxy poate transporta şapte persoane, aproape de două ori capacitatea de a Fiat. "

Un articol recent Autocar a scos în evidenţă faptul că dezechilibrat locuri de concentrare a industriei auto în linia de tragere ecologice. Matt Saunders observat că puţină presiune, se aplică proprietari pentru a cumpara cazanelor de încălzire centrală mai eficiente. Combustibili speculaţii articol care se concentrează asupra guvernului de automobile rău este acţionată de politică, mai degrabă decât motive de mediu. Impunerea unor impozite mai mari pentru 4x4s pare atractiv atunci când luăm în considerare coadă de Shoguns şi Freelanders în afara şcolii primare. Dar nu o 4WD Fiat Panda într-adevăr de ozon mănâncă mai mult decât un BMW 330?

Dacă propunerile curent trec prin impozitare, s-ar putea costa 1000 de lire pe an fiscal de 3,0 litri Mondeo ST. Ford poate întoarce 30mpg, si este echipat cu catalizatori şi magia motor destul de management pentru a face din gazele de eşapament mirosul de pajişti de vară. Desigur, ai putea vinde Mondeo şi cumpere o CV8 1964 Jensen. Jensen nu 12mpg şi belches poluare cu mai mult de Amoco Cadiz ciocnesc cu un dump cu aerosoli, dar acei oameni de la Nisa în Whitehall nu va încasa un ban în taxa de drum.

Industria auto din Regatul Unit are unele 600,000 de oameni. Importanţa sa se reflectă în schimbările care au fost făcute la an de marcare în număr de înregistrare, toate încearcă să chiar şi în vârfurile sezonier de cumpărare care distorsionează piaţa litere atunci când schimbarea de înregistrare. Cu toate acestea, 30000 de locuri de muncă s-au pierdut în producţie din anul 2005. Taxa de combustibil şi alte măsuri punitive de impozitare sunt deja de denaturare valori masina. În conformitate cu modificările propuse de impozitare a posteriori, prejudiciul pentru industria de automobile în sine va fi imens. Efectiv uciderea valoarea mai mare a vehiculelor utilizate înregistrat din martie 2001 înseamnă că valorile bursiere dealeri "va fir cu plumb. Vom vedea persoane fizice şi dealerii în imposibilitatea de a păstra maşinile lor, dar la fel de incapabil să le vândă. Rezultatul? Perfect vehicule bun fiind casate pentru că nu va fi nici o cerere, risipă de energie încă mai mult de reciclare a acestora şi, desigur, a construi ECO "prietenos" înlocuire.

Având în vedere milioane investite de către producătorii de autovehicule, în curăţire a emisiilor de masinile lor ", aceasta este o stare dezamăgitoare şi frustrant al afacerilor. Jato Business Director Nasir Shah consideră că industria a facut progrese incredibile în reducerea emisiilor de CO2. Vedem, de asemenea, creşteri marcate în conţinut reciclabile şi producerea de energie mai eficient. Toate acestea bani progres costurile de mediu. În cazul în care bolnav-judecat de impozitare starves industriei, procesul de îmbunătăţire a performanţei de mediu nu pot fi menţinute.

Industria auto va continua să cureţe actul său de protecţie a mediului. Având în vedere propriu-zis considerată taxele de mediu, vom vedea îmbunătăţiri în curs de desfăşurare în economia de combustibil şi emisiile reduse. Dar, de vânzări sugrume, combustibil de stabilire a preţurilor la niveluri nepractică şi distrugând second-hand valoare sunt pe termen scurt tactici cu deficienţe de vedere, care va avea ne exact în direcţia opusă.

Rate Article

Related Videos
Play Video Electric Audi R8	Play Video Learn about the 2010 Acura TSX V-6	Play Video Supercars Tu nu au stiut Ai putea permite	Play Video Nou mai ieftine Rolls-Royce 200EX	Play Video Aflaţi mai multe despre noul BMW Sauber F1

Enumerate mai jos sunt mai multe articole legate de articol de mai sus de la Cars "," categorie de articol.

Persoane interesate de articol de mai sus "Mediul este distrugerea masina Motor" sunt, de asemenea, interesat de articole referitoare enumerate mai jos: